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最近海淘轉運形勢及各渠道分析

作者：Sukie2019-11-07 11:23:34

　　2012年8月15日郵政渠道入關最后一家UCS快遞正式宣布要求提供收件人身份證，美國海淘轉運市場正式全面邁入機場快件清關時代。鑒于很多海淘用戶之前從未接觸過機場快件清關這種模式，我找出以前的一篇舊文引用在這里做個大致的說明，并且和之前的郵政清關做個比較：

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　　1.清關方式區別

　　郵關是批量清關，海關根據一批貨物的總申報單先進行預審，明顯需要交稅的先挑出來，等貨到了過X光機的時候再看看有沒有隱瞞申報的，這種方式相對來說較為寬松;

　　快件清關是每單清關，每個包裹的申報信息都要由報關行的操作員錄入海關總署的一個系統里面，所以相對嚴格，并且每個包裹需提供收件人的真實身份證信息。

　　2.成本區別

　　郵關的批量清關，對承運公司來說，只有一個整批貨物的報關費，然后再按重量收取操作費即可;

　　快件清關是每單清關，沒有了整體的報關費，取而代之的是每個包裹一個信息錄入費，同時還有按重量收取的操作費。

　　3.國內派送的區別

　　郵關清關，在海關放行之后，統一交給國內郵局派送;

　　快件清關是報關行在海關放行后，可以任意選擇國內物流快遞公司進行派送。

　　大家了解了以上原因以后，再來說說這些對客戶有什么影響：

　　1.申報品名要求更高

　　郵關只需要大致的品名描述，而快件清關則需要對品名有非常詳細的描述。具體要詳細到什么程度呢，海關方面是希望能詳細到完稅價格表里面的程度，并且要有件數，以及每件產品的單價。

　　2.運輸成本增加

　　快件清關每個包裹的錄入費，大致在20～40人民幣之間，這個費用不可能完全由承運公司來支付，否則那種一兩磅的小包裹完全都是要賠本，同時這也是國際快件為什么都會有首重的原因。

　　3.交稅幾率增加

　　有了詳細的申報品名，則非常容易根據最新的完稅價格表計算稅金。

　　綜上所述，快件清關對海淘成本的確會稍有影響，但影響并不算大。有很多人在擔心是否海淘之路會從此斷掉，個人認為，海淘不僅不會被終結，反而會在國家政策的引導下逐漸良性發展。從先前的一個相對模糊的灰色地帶產業，逐步規范化合理化，從地下走到臺上;而購物者會變得更加理性，不再盲目下單，從國外購買真正需要的東西。與此同時國家通過政策的調整達到促進內需的目的，對某些產品征收合理的關稅也是完全合情合理的。至于產品稅率是否合適，相信國家會逐漸根據國民生活水平進行適當的調整，制定出更加符合群眾需求的新政策。比如在最新版的《中華人民共和國進境物品完稅價格表》和《中華人民共和國進境物品歸類表》中，筆記本電腦的完稅價格已經下調至人民幣2000元，稅率也由之前的20%下調至10%，也就是說一臺筆記本電腦的關稅僅僅為200人民幣，是一個既合理，收件人也能夠接受的價格。

　　目前市場上的幾個主要入關口岸做個探討分析

　　1.廣州口岸：

　　以前一直是郵政清關，但從8月15日起要求提供身份證，可能有兩種情況，一是全面轉為機場快件清關模式，與郵政完全脫鉤;二是郵政直接取得了快件清關資質。

　　優點：

　　a.現在通關已經比較穩定，現在看來還算穩定的一個渠道

　　缺點：

　　a.清關要求比較嚴格，嚴禁一單多件，多個包裹郵寄同一收件人的行為。

　　c.主要渠道商對下線打包公司征收體積費，運輸成本稍高

　　主要渠道商：UCS

　　2.北京口岸：

　　三月份海關總署叫停郵關后，北京口岸是少數有機場快件清關資質的口岸，并且北京海關也有直屬的快件科。但由于之前某些公司在北京口岸的不規范操作，導致現在北京口岸的清關速度相對較慢，甚至UPS和DHL這種都需要5天左右才能清關結束。

　　優點：