安全座椅顧名思義就是安全,安全第一!所以我們在選購的時候第一步就是判斷我們即將下手的座椅安全性如何判斷,那我們改如何判斷呢?判斷需要依據,目前來說國際上還沒有統一的安全標準,但是存在很多有權威的認證標準,可以幫助我們判斷一些產品的好壞。
一、國際安全座椅認證標準
1、歐洲ECE認證中的兒童安全座椅的認證標準——ECE R-44/04,是歐洲經濟委員會就兒童乘車防范系統的認證頒發的第44號法令,于1995年9月通過生效,它是專門針對兒童約束裝置設立的認證,主要針對嬰兒床、嬰兒背帶、兒童安全座椅這些產品,而車用兒童安全座椅也在此認證范圍內。據悉這套標準針對于兒童對頭部保護、安全帶束縛能力等方面作出了嚴格的規定。ECE R-44/04認證標準只是一個通用的標準,而對于不同的國家還要參考相對應的安全標準,ECE R-44/04后面的編號是重點!在ECE R-44/04認證后面還有一個編號,比如E1、E2、E3、E4等,這個編號就代表適用于哪個國家的安全標準認證,通常來說建議優先選擇帶有E1(德國)、E4(荷蘭)標準的產品,因為德國和荷蘭兩個國家對于兒童安全座椅認證標準的認知度是比較高度的,另外這兩個國家也是兒童座椅安全標準工作的推進國。

2、德國ADAC認證:當你在一款產品上看到“ADAC”的標識,則表明這款產品是經過德國ADAC全德汽車俱樂部認證的,在歐洲許多國家,如西班牙、瑞士、芬蘭以及奧地利都設有俱樂部,大部分在歐洲擁有汽車的人士都會加入ADAC成為其會員。ADAC的碰撞試驗采用70km/h的速度進行測試(ECE碰撞試驗采用50km/h的速度進行測試),比ECE R-44/04的考驗還要嚴峻,大家可以在查看此處的最新安全座椅的評測:

這里的顏色表示藍色越深安全性能越高;

這里表示4歲以下,體重在9-18kg的標準的不同品牌安全座椅的評測結果,ADAC的檢測結果主要包括(從左至右):品牌型號//檢測年代//歐洲售價//Isofix接口(ja有,nein無)//ADAC評級//安全性//操作性及人體工程學//污染物//清潔;
查看還是很簡單的,大家可以根據需要查看即可;
3、美國ASTM認證是美國認可度最高的認證標準之一,對產品和品牌來說是非強制性的認證標準,它可以為產品生產者、用戶、最終消費者以及被涉及到的政府和學術界代表在共同關心的領域提供交流討論的機會,并為材料、產品、系統及服務編寫標準。很多品牌商都會主動去做美國ASTM認證,以表示達到營銷的目的。

4、德國stiftung warentest認證是德國產品專業測評協會(商品檢驗基金會)。據資料顯示,在德國將近96%的人都認識“Warentest”機構,三分之一的人在購買任何重要商品前都會依據該協會的測試報告而決定選擇哪一款產品。

此外還有很多其他標準不是很主流的先不介紹了。一般來說帶有四大標準其中之一的產品基本上都是2000元以上的,建議大家選購時候首選帶有E1認證、E4認證、美國ASTM認證、德國TüV認證的產品。

通過以上的標準認知能夠幫助我們確定一些基本面的把握,接下來就是具體的產品的選購啦,那我們先了解一下兒童汽車座椅的知識。
二、安全座椅的分類
1、按照固定方式,大體就是分為ISO FIX固定方式、安全帶固定(細分為5點綁定式和3點式+前置護體)、LATCH固定方式,具體選擇哪一種類型的就需要大家根據自家的愛車去決定:
(1)一般來說安全帶固定方式的優點是是適用范圍寬,只要車上裝有安全帶,就可以安裝這種座椅。另外,采用這種固定方式的安全座椅價格比較便宜。缺點是固定的操作過程相對復雜,固定不好的話座椅容易松動,需要經常檢查安全帶是否出現松脫。如果是準備安全座椅在車上長期裝,不打算經常裝裝拆拆的爸爸媽媽可以考慮這種,買回來找個汽車裝飾店讓技師給裝好,價格經濟實惠,非常劃算;

(2)歐系車標配的是ISOFIX接口,像大眾系列,PSA系列的車上都有這種接口。另外ISOFIX接口和下面說的LATCH接口是兼容的,換句話說兩種接口的車和座椅可以隨便配,不會出現接口不合適裝不上去的情況。這種固定方式的優點自然是安裝簡便,往車座上一插就ok,但是價格高;

(3)LATCH接口是美系車上才有的,目前大部分歐系車也在ISOFIX的基礎上提供了LATCH接口的兼容,很多國產車像奇瑞和吉利的較新款車型上也提供了這種接口。LATCH接口與ISOFIX接口相比,增加了一個上固定點,這樣就不用像前面那張圖里一樣,還需要一個額外的撐桿。另外LATCH接口的座椅是使用扣件和栓帶固定的,相對來說比ISOFIX接口要便宜一點。下圖是LATCH接口的安裝示意圖。

2、安全座椅的分級,因為歐洲和美國對于安全座椅執行不同的標準,所以在分級上有一點細微的區別,總體上區別不大。我國目前和歐洲使用同一個標準。按照歐洲標準,安全座椅可以分為下面三個基本級別Group 0+:適用于體重在0-9kg的嬰兒
Group 1:適用體重9-18kg
Group 2/3:使用體重18-36kg
有的安全座椅可以橫跨多個級別,常見的有Group 0+/1,即適用體重0-18kg,還有Group 1/2/3,適用體重從9kg-36kg。
美國的分級跟歐洲大同小異,因為美國習慣用英制單位,所以他們的分級是按磅來的,具體分為以下三個級別:
Infant Car Seats:適用體重4-30磅,大致相當于歐洲的Group 0+/1
Convertible Car Seats:適用體重20-70磅,大致相當于歐洲的Group 1/2/3
Booster Car Seats:適用體重25-90磅,大致相當于歐洲的Group 2/3,適用的體重上限比Group 2/3更大
這里特別提醒大家一點,歐美法律強制必須使用安全座椅的兒童身高上限是1.2m,換言之孩子身高如果超過1.2m,理論上講安全座椅就不是必需的了。相比之下美國的安全座椅適用范圍更寬,Britax.USA生產的Belt-Positioning Booster Seats系列最多可以用到120磅/63in,相當于60kg/1.6m。
三、安全座椅品牌
目前國際安全座椅比較知名的依舊是美國德國的品牌,因為其國家對于這個領域有足夠的重視,所以在安全座椅的發展上也是很有特色。美國媽媽們比較認可britax的品牌,其次是gracco,某些沒有名氣的、便宜的安全座椅品牌基本上都不太被信任,考慮國內汽車座椅安全標準與歐洲的標準一致,咱就多介紹幾個歐洲的品牌(其實就是覺得美國這幾個品牌質量是不如歐洲的好)。
1.德國concord康科德安全座
德國concord在中國也叫做康科德或者協和,公司位于德國,concord在德國是非常熱銷的安全座椅品牌之一,concord有30多年的安全座椅生產歷史,目前是奔馳汽車的指定安全座椅供應商。concord的所有安全座椅都是通過了德國的ECE安全認證的,ECE認證目前公認德國的最嚴格最可信,德國的ECE認證通過后是E1標識。

2.德國Kiddy/奇蒂安全座椅
德國Kiddy/奇蒂是一個比較出名的品牌,有很多人都聽說過,在一些媽媽論壇里面,經常會看到有人推薦Kiddy的安全座椅,kiddy創立于1966年,總部位于德國慕尼黑,Kiddy在安全座椅領域有不少發明第一,比如前置護體,防側碰撞系統,蜂窩組織及第一個在安全座椅上使用了EPP材料。
奇蒂所有的安全座椅都通過了德國E1認證,型號Guardian pro fix 2 守護者系列(如下圖)通過了2012年的ADAC測試,測試結果為佳。守護者這一款在中國也是賣的比較好的,這款座椅是適合9個月到12歲,9公斤到36公斤的兒童使用,性價比還可以。

3.Cybex賽百斯安全座椅
在中國也叫做賽百斯,它的創辦人是兩個奶爸,據說這兩個孩子的粑粑一直夢想為孩子創造出脫離幼稚感覺并且父母愛用的嬰幼兒用品。因為這種追求,Cybex獲得了從2008年到2010的紅點設計大獎,這是一個外觀設計的獎項。
Cybex在安全上也屢獲獎項,比較出名的獎項是ADAC的測試,每年的ADAC測試,Cybex都有幾款不同年齡段的安全座椅產品通過了測試,在中國香港有不少明星的的小孩使用了Cybex的產品,比如張柏芝,楊千嬅等,張柏芝還是Cybex的形象代言人。
2014年德國賽百斯已經被中國的好孩子全資收購了,雖然被收購,但是賽百斯目前的檢測機制沒有改變,仍然可以放心購買。
中國地區該品牌的暢銷款是賽百斯Pallas 2-FIX賢者(2代)兒童汽車安全座椅。這款座椅是ADAC測試成績的冠軍。是安全性很高的一款安全座椅。適合9個月到12歲的孩子使用,體重適合9公斤到36公斤,有多種不同的顏色,男孩女孩都可以選擇。有Isofix接口,安裝方式是正向安裝,前置護體,這一點和德國的Kiddy的一樣。

4.Recaro瑞卡羅安全座椅
德國Recaro在中國一般叫做瑞卡羅,也有人叫它瑞凱威,Recaro從1906開始設計座椅,設計的座椅包括飛機座椅和汽車座椅,兒童安全座椅等。
對于大多數人來說,Recaro這個牌子比較陌生,只知道它是一個德國的牌子。但是愛玩車的,特別是對改裝和跑車了解的人,肯定會知道Recaro是跑車和改裝車汽車座椅里面的第一位品牌,Recaro是眾多耳熟能詳的汽車座椅制造商,這些汽車品牌包括阿斯頓馬丁,寶馬,法拉利,奧迪等。從眾多豪華汽車都選擇Recaro可以看出來,這個品牌的技術實力和質量十分了得。一個生產汽車安全座椅的廠商來生產兒童安全座椅,想來也不會差的。
Recaro目前有中國和日本代工的,也有德國產的,進口的都是非Made in China的,在法律嚴苛的德國,兒童安全座椅要想出售,必須要通過ECE的認證,而Recaro是通過了德國的ECE認證,認證標示是E1。
下面介紹該品牌在中國暢銷的一款安全座椅,德國RECARO大黃蜂兒童安全座椅:這款安全座椅適合9個月-12歲的兒童,體重9公斤到36公斤,是正向安裝的,5點固定,沒有isofix硬接口,可以加配安全帶。這款小志家的kimi也有的。


5.kiwy兒童汽車安全座
意大利kiwy安全座椅成立于2005,位于意大利愛米利婭,在歐洲也是非常有名的安全座椅品牌。
它的安全座椅通過了多個碰撞測試認證,包括最有名的ADAC認證。因為安全性能不錯,kiwy被法拉利選中作為手工安全座椅的制造商。國內kiwy這個品牌并不出名,知道的人很少,不過在國外Kiwy的銷量是很好的。
下面是Kiwy在中國銷量還可以的兒童安全座椅,它適合9個月到12歲,9到36公斤的兒童。它有Isofix接口,采用五點式安全帶方式固定。意大利Kiwy在國內沒有組裝和生產車間,所有的按座椅都是進口的。

6.STM斯迪姆安全座椅
德國的STM斯蒂姆安全座椅,STM是一家有悠久歷史的安全座椅品牌。STM從1963年就開始生產安全座椅了,設計出了世界上第一款4點式帶全帶安全座椅,現在的5點式安全座椅都是在這個基礎上改良出來的。
STM第一設計出了將年齡分組I,II和III組合在一起的安全座椅即從9個月到12歲的安全座椅,這種年齡跨度大的安全座椅,目前買的人很多,因為性價比很高。
2008年STM被德國的Recaro公司收購,關于Recaro前面文章已經介紹說,Recaro是眾多豪華汽車的座椅提供商。
目前在中國市場上銷售的斯蒂姆安全座椅是德國生產原裝進口的,沒有Made In China的。
下面推薦這一款STM銷量最好,質量也最好的安全座椅,STM變形金剛。

7.Inglesina/英吉利那安全座椅
意大利的英吉利那品牌創立于1963年12月,最初該公司是生產嬰兒推車的,上世紀60年代生產出來的“倫敦”嬰兒推車,到現在依然是很經典和熱賣的。
二十世紀八九十年代開始生產汽車兒童安全座椅,在國外這是一個很受歡迎的安全座椅和嬰兒推車品牌。
在國內英吉利那的嬰兒推車買的人比較多,它的安全座椅買的人倒不是太多,不過在一線城市的專賣店里面,能看到英吉利那的安全座椅。英吉利那的安全座椅在中國沒有組裝車間,沒有代工工廠,是純進口的。
下面是英吉利那在中國買的人還比較多的一款安全座椅,這個也是9個月到12歲,適合9公斤到36公斤的兒童。

8.德國輝馬Roemer
德國輝馬Roemer目前已經被Britax寶得適收購,作為德國最著名的兒童安全座椅生產商,在德國乃至整個歐洲是家喻戶曉的頂級品牌。 78%的汽車生產企業在進行歐洲的新車碰撞測試Euro NCAP時,都會選用Britax/Roemer兒童安全座椅。寶得適目前最暢銷的Roemer Baby-Safe (belted or ISOFIX)提籃 和Roemer DUO plus (ISOFIX) 座椅。這兩款座椅都是通過了E11認證的,安全性還是不錯的,英國威廉小王子的座駕也是寶得適安全座椅。
下面這一款是0到4歲的斑馬頭等艙,可以從兒童出生坐到4歲左右18公斤重,該座椅可以配isofix接口和Latch接口,是5點式安全帶固定,可以前向和后向安裝。這一款座椅傾斜度是可調的,當嬰兒還不能坐立的時候,一款可調傾斜度的兒童座椅是很有必要的,可以當做是一個搖籃床。


9. mama&bebe是一個荷蘭的品牌,在寧波有一家mama&bebe的全資子公司,負責安全座椅的組裝生產。配件來自于荷蘭,國內基本上只負責組裝,組裝線也來自于荷蘭總公司。在歐洲,澳洲和美洲市場上銷售的mama&bebe安全座椅也是中國生產。
下面是mama&bebe在中國市場上賣的比較好的一款,《爸爸去那兒》中張亮的兒子也是用的這個牌子噠。

10.Maxi-Cosi邁可適兒童
荷蘭的Maxi-Cosi也被叫做邁可適或者麥克斯-考西, 邁可適創立于1984年,是歐洲第一家生產嬰幼兒汽車安全座椅的制造商,同時也是安全座椅行業標準的倡導和引領者。
在歐洲邁可適就是兒童安全座椅的代名詞,認可度非常高,也非常的受歡迎,有匯總多好萊塢的明星選擇該品牌的安全座椅,其中貝克漢姆是邁可適的忠實粉絲。
下面以一款在中國賣的比較好的邁可適安全座椅座椅來了解下它。這兩張圖片是同一款安全座椅的男女款,它適合7周歲以下的兒童使用。這款安全座椅帶有專用的夏天涼席,有冰絲席和藤席兩種,環保涼爽,可以根據需要選擇。


以上是歐洲的一些值得信賴的品牌,能夠有效的保護孩子們的乘車安全,當然很多牌子確實高大上,也不是一般家庭可以承受的,大家可以根據自己的需求確定可以下手的產品。
四、如何選擇安全座椅
上邊已經介紹了這么多關于安全座椅的硬性參數,包括品牌等在內大家均可以參考一番,關于如何決定哪一款是自己的菜就需要大家再仔細研究一番,下邊是一些經驗搜集:

1、根據自己孩子的年齡體重確定符合自己需要的安全座椅下單對象,主要可以有一下維度的思考:
(1).初生嬰兒
這個時期安全搖籃是唯一的選擇。安全搖籃的唯一安裝方式就是反向,沒有其他。其實也不算特別貴,一般700元差不多了,少去兩三個應酬就下來了,當然能承受更高的當然最好,就當推動GDP吧。安全搖籃是可以接受二手的,因為使用的頻率相對較低,使用時間也相對較短,一般一年頂天了。只要看準牌子和出廠年份就可以了,超過或接近5年的三手四手貨就算了吧……
坦白說搖籃利用率的確會很低,所以入不入還是根據自身需要來吧,但是提醒一下畢竟安全還是比比金錢重要的。

(2).6月至3歲
可以選擇相對便宜的安全帶式座椅,要點是五點式安全帶,座椅角度可調,能平躺最佳,必須能反向安裝,兼顧一定的擴展能力和承載能力,安全帶長度也比較重要,畢竟五點安全帶對體型要求更低。保證反向安裝越久越好,因為反向安裝最安全。反向的超重后(同一款座椅,反向和正向的可承受最大重量是不一樣的)就轉為正向安裝,這時能調節角度的優勢就更能體現了,躺著總比坐著更能保護頸椎的。再超重或塞不下(多數是塞不下……)后就可以換3歲的座椅了,要點是舒適性和擴展性(變形),能根據娃的體重體積拔高、拓寬椅背,舒適度基本只能靠擋枕,千萬不要高估孩子對于安全帶的忍受能力。

(3).3歲以上
這個階段小孩基本不會再坐了,但是即便能不用安全座椅了,也不要讓孩子做副駕駛的位置,安全氣囊可不是什么好東西啊。

鑒于以上三個階段很多人就會很糾結,9個月左右的寶寶到底選9個月~4歲還是選9個月~12歲?依據小編經驗來說,兒童座椅的選擇最好也要按照兒童的身高體重來,這樣才能給孩子最合適,最安全的保護。如果你是生活比較節儉的人,建議還是選9個月~12歲的,算上這座椅的壽命就6~8年的話,那用到那時候也值了,再大點都可以直接使用安全帶了。

2、座椅選擇上到底選擇前置護體還是五點式?
關于安全座椅前置護體,也就是寶寶坐進安全座椅后,再用一塊巨大的柔性材料制作的護體擋在寶寶前面,然后使用車上的三點式安全帶圍過前置護體進行固定。
關于前置護體,網上有很多人追捧,理由是根據ADAC的評測(這是一個第三方的評測機構,評測標準比歐洲標準嚴格),從2011年到2013年,安全性最好的幾款座椅都是前置護體型的(就是我列出的這幾款)。
但是仔細了解一下就知道,ADAC的碰撞試驗和美國的同類試驗是沒有可比性的,ADAC的試驗(也包括歐洲標準試驗)不檢測車輛翻滾時安全座椅對寶寶的防護,而美國的相應試驗雖然在數據上不如ADAC嚴格,但是卻考慮了車輛翻滾時安全座椅的效能,比ADAC更全面。
其實想想就知道了,如果五點式安全帶真的不如前置護體安全,那為什么美國在售的安全座椅幾乎見不到前置護體式的呢?
不管是前置護體還是五點式安全帶,只要是大廠正品的安全座椅,安全性就不會有問題。

那么從實用的角度來說,那一種更好呢?本人的個人觀點是,看你家寶寶的具體情況。
比較胖的寶寶不是很適合用前置護體型的安全座椅,因為護體會占用寶寶的腿部空間,胖寶寶會覺得不舒服;有的寶寶不喜歡被安全帶束縛,用五點式安全帶就不是很合適。
3、選什么品牌?
這個其實不是需要考慮的問題,上邊已經提到了很多品牌,但是終究選擇時候還是需要大家自己考慮適合自己的,從孩子目前年齡段、體重、愛車合適哪種卡扣固定方式、期望價位,這樣一步步決定縮小選擇區間。
目前比較熱的款有Britax Romer超級頭等艙 、Concord協和Transformer Pro變形金 、Britax百代適Evolva 1-2-3百變王 等都是熱捧的款。總體性價比也是很多家庭可以接受的。
四、哪些網站是可以購買海淘的?
個人建議選擇德淘,主要是德淘基本官方直郵,對于新手來說很有幫助,很多時候可能需要關稅不過差不多就買一次了,就直接多花點也值得了,美淘轉運比較費時,萬一出點狀況,不管是進坑還是丟件,都不好解決。德淘的話推薦kidsroom這個網站,此外還有kidscomfort這個網站也有,大家下單時候可以對比一下兩個網站價格哪家有優勢再決定。
好了,說了這么多,希望在兒童汽車安全座椅的選擇上上邊的這些東西可以幫到大家,如果有不足的地方也請大家指正,也給更多人以幫助。
1.海淘猴網遵循行業規范,任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;2.海淘猴網的原創文章,請轉載時務必注明文章作者和"來源:海淘猴網",不尊重原創的行為海淘猴網或將追究責任;3.作者投稿可能會經海淘猴網編輯修改或補充。
